御前山
トレイニングの場を裏高尾山から奥多摩へ移した。
さて、標高が大きくなったことに耐えられるか？
令和3年10月24日（日） 晴れ、少し風があり、冷たい
天気予報を見てアンダーシャツ、シャツ、ズボンを冬山用にし、軽羽毛服を着た。
多摩モノレールの1便に乗っても登山口に着くのに約3時間かかる。
奥多摩駅からのバスは立ち席である。
奥多摩湖で10名ほど降りた。
一昨日調子が悪くなったGPSがすべてのデータを消して使用したところ、正常に戻ったようである。
誠に有難い。
７：４５(GPS標高477m、以下、同じ） 旗001 発
直ぐ急登。いつものことであるが皆さんに抜かれる。
マイペースで、しかし休まないで歩く。
９：０７（940）旗002 サス沢山
ここの眺望は見事である。
落ち葉を踏み、急坂を登る。
１０：３３（1342）旗003 惣岳山
１０：５８〜１１：２３（1405）旗004 御前山
ベンチに1組ずつ座り、食事を摂っている。
ここの眺望も素晴らしい。
カラマツは少し黄色くなり始めている。
ここからは日本山岳耐久レースでもっとも苦労したところ。
今回はその再現。
この数年の豪雨で路が抉れている。
加えて小さな上り下りがきつい。
１２：０５(1170) 旗005 クロノ尾山
１２：２８(1142) 旗006 鞘口山
を経て
１２：５８(987) 旗007 オオダウ
ここからの登りも降りもつらかった。
枝打ち、間伐された美林に花。
段差の粘土で滑り、段差の横材で背中を打つ。
幸いザックがクッションになったが痛む。
休むことなく歩いて
１５：３６(339) 旗008 奥多摩駅
電車を待つ間、課題のコースタイムをチェックした。
230606 290826 20721 21222
・サス沢山、惣岳山への登りは、10年前、1年前に比べ遅い(20721はあまりにも悪すぎ、比較の対象ではない）。
これからトレイニングが必要。
・「御前山〜オオダウ」はまあまあか。
しかしすべての人に抜かれた。
・「オオダウ〜奥多摩駅」はいずれもひどく悪い。
今回も楽ではなかった。
山の便利帳は速すぎる感じがするが、しかし皆さんは飛ぶように降りて行っている。
（令和3年10月24日 記）
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